あーしたてんきになーあれ

タキザワカタログ2009

　ざっと見たけどやっぱりほとんどが値上げですねorz
　前に買ったDTSWISSのXR4.1も6100円から7700円に。まあ金属の塊だしなぁ…。

　この前ローマン行ったときに始めて存在を知った105のブラックバージョンもちゃんと載ってました。値段がほぼ同じってのがイイ。

　SLXは載ってたんですが、新LXは載って…ない？LXのクランクがロードみたいなニュルッとデザイン（笑）になったってことでちょっと興味があったのに…まあ個人的には今のガッチリしたデザインの方が好きなんですが。

雪

　雪が降りましたね。

　雪の降らないところで育った人間としては、寒くともちょこっと嬉しくなってしまうもので、ちょいとその辺を走ってきました。自転車で。鶴間坂の工事が11月30日までだったよなー、と思って行ってみたら1月16日まで延期になってました。鶴間坂が使えないのは非常に不便。早く終わらせて欲しい…

　現在スペシャには太目のSCHWALBEのMARATHON-CROSSをつけてるんですが、雪の中走るならブロックタイヤにした方がいいかな、と思いました。滑るし。

　スパイクタイヤは部室に置いてあるので今は交換ムリ。時間あったら明日家にあるTIOGAのブロックに変えようかと。でも来週は晴れるみたいだからまだ変えないほうが通学が楽かも。

フラットハンドルとそのシフターについて

　そういやこの前、某部員の緑＆オレンジなチャリにフラットハンドルがついてるのを見て「賄い風ツーリング車考」のページを思い出しました。センスあるなぁと。

　で、別に感化されたわけではないですが、スペシャをフラットハンドルに戻そうかと思っています。雪の中走るとハンドル取られやすいんで。

　ただ、昔ついてたシフターは7s用なので、一枚使えなくなります（現在8s）。まあそれほど大きな問題ではないのですが、問題はもう一つあって、それはFディレイラーを変えなきゃいけないということ。

　現在STIレバーでの変速をするためにFディレイラーはROAD用になってるので、これをMTB用に変えなきゃいけない。それが面倒。どうせ雪なくなったらドロップに戻すんだし、それならハンドル変えるだけで済むようにしたいなと。

　そこで考えたのが、フラットバー用ブレーキ・シフター一体型レバー。これならVブレーキ対応かつROADのFディレイラーを引ける…ん？いや、まてよ。フラットバー用FディレイラーとROAD用Fディレイラーが同じかどうか調べてない気がする…。

google先生に聞いてみた。

フロントの変速では、ＭＴＢ／ロードの、シフター／ディレーラーの組み合わせは、変速不能・もしくは異常に神経質になります。
なので、使用するフロントディレーラーはＭＴＢ用では無く、フラットバーコンポの物を使用して下さい。
フラットバーコンポのフロントディレーラーなら、互換表にはありませんがＭＴＢコンポと同じワイヤーピッチなので、
シフターとの相性も問題はありませんし、５３Ｔまで対応しています。
価格.com - 『フロントディレイラーの交換について』 FUJI 08 Absolute 3.0 のクチコミ掲示板

　まじかよ。
　つまり、フラットバー用Fディレイラーの要求するワイヤーピッチはMTB用のそれと同じで、何が違うかといえば、ROAD用のギアに対応できるというだけ、ということか！？ならMTB用とほとんどかわらんじゃないか。寧ろギアがMTB用の44TまでだからMTB用Fディレイラーにする方が正しい選択っぽい。

　ということは…どっちにしろFディレイラーの交換は必要！
　だったら7sにして前のをつけよっと。スプロケ交換を余計にやるだけでシフター代4000円くらい浮くんだし。ただ、フラットバー用シフターは試してみたかったので残念

　ちなみに7sスプロケと8/9sスプロケでは幅が違います。上位互換というのか、8/9s用フリーの方が幅が広いのでスペーサーを入れることで7sスプロケも使えるそうです。そのスペーサーは前に特に使う予定もなくあさひで買ってあったので有効利用できそうです。

書かなきゃいけないわけじゃないけど、「最近更新されてないよね」的なことを言われたので、最近あったこととか考えてたこととか適当に書いてみる。

11月月例

夕霧上って高岡行って宝達山上って大森旅館へ。
久しぶりのTHE・野郎班スピリッツ(?)な感じで非常に良かった。
宝達山初めてだったけど、存外いいところだった。山頂の30%はウソな気がした。そこまでキツくないような…

OBサイク・OB会

OBサイクでOBのチャリがあまり見れなくて残念だった。密かに楽しみにしてたのにｗ
OB会はOBの方々の近況報告がすごかった。

アオバ自転車店

6巻にはTOUGEのステッカーもついてるとか。買おうかな…。
いつか全巻大人買いしたいんだがいつになるだろうか。

某学習会

質問と言うか指摘というか、色々言われて大変そう笑
でもまああれくらい言われるべきかも。
学習会がょっとナメられすぎだよね。今に始まったことじゃないけど。
去年一昨年だけじゃなくて、もっと昔のを探して参考にしてみるといい。マジでレベルが違うから。内容も意気込みも。

学習会のテキストは教養のレポートじゃない。
先輩の書いたものとかをちょっと見た目変えて出すんじゃなくて、それらから学んだことを自分なりにまとめるのが重要。普通ならそうじゃないと「文責：～」なんて書けない。
後期の学習会は係一回生の勉強の面が強いんだし、結果的に変なものになってもいいから、自分で考えて作るってのを実践するといいんじゃないかなぁと。

あと、メカ学に関してはもっと頑張ってほしい。
トーインが高等技術だとか、ハブの分解は難しいから書かない、メカに聞くか本を読めだとか、教える気がないようにしか思えない。とりあえずその理由を書けと。どこがどう難しいかも言わずにただ「難しい」と言うのはおかしいだろう。何も理解できない赤ん坊を相手にしてるんじゃあるまいし。
「学習会」なのだから、本来部員のレベルアップを目的とするはずの会であるはず。それなのに毎回同じことばかり繰り返し、しかも内容が削られたりするのでは、一体何のための「学習会」なのか？

メカ学関連・Vブレーキ用シューのワッシャーについて

夏合宿とかでびっくりした。みんなワッシャーの取り付けが適当すぎ。ワッシャーを逆に入れてたり、酷いのではいらないと思ってつけなかったってのもあった。せめて説明書眺めるくらいするべきだろ。

この図を見て「わからない」と言うのでは救いようがない…
あと、流石にこれはメカさんだけ知ってればいいとは思うけど、ワッシャーの組み合わせ方とフレーム（ブレーキ台座間距離）の関係のPDFがあったので紹介→BR-R550のフレーム取り付け条件（PDF）

ちなみに、シマノのパーツの取り扱い説明書はネットで見れます。→シマノ取り扱い説明書ページ

※2009/03/25 追記：上のページの説明書は昔の。現行のやつの説明書等はここらしい

メカ学関連・トルクについて

どれくらいの力で締めればいいのか？という質問が出てた気がしたので…。

ネジの大きさや締め付けトルク（どれくらいの力で締め付けるか）などは、決して作った人の気分で決まっているのではない。俺は工学部ではないから詳しいことは知らないが、重要性は理解してるつもりだ。こんなことがあったから。

↑これをやってから、力任せに締めていたことを反省したわけだが、へこんだフレームはもう戻らない。寿命もたぶん縮まったことだろう。
ということで締め付けトルクは重要。外れちゃ困るけど締めすぎも困る。特にFディレ取り付けバンドは要注意。
トルクレンチで、○[N･m]の感覚を体験できればいいんだけど、高い。軸から△cmの距離に□kgを乗せるくらいの力で…とか考えるしかないのかなぁ。
各部の締め付けトルクとか→MTB通勤.com - トルク管理 その１

冬の北海道を走ってみたくなった。

こことかこことかの影響。誰か行かない？

金大祭休みを利用して、四国へ行ってきました。
前から四国の標高1000m以上のところとか行きたかったんですが、夏は合宿が北の方になっちゃって行かないし、冬は冬季通行止めになっちゃうので、今しかないと思って行ってきました。

誰かさんの影響で小径車をみてたらBRUNOのミニベロにやられた。
BRUNO MINI VELO 20" ROAD
クロモリ、ホリゾンタル、細身のフレーム、ダブルレバー、ノーマルステム、カンチブレーキ…最強じゃないか。
ランドナーとかロードとかピストとかいーなーなんて思っていたが、恐らく次に買うとしたらこれになる気がする。
問題はミニベロに体格が合うかどうか…ダメだったら観賞用？（ぉぃ

…てか３台も持っててどーするよ俺。
スペシャを親に返そうと思っても親はなんか新しいの買って満足してるっぽいし（夏合宿中に山伏峠行ってきたぜメールが届いたり、この前は秋葉街道行ってきたらしい）。
Jamisは最近乗ってないけど手放したくはないしなあ…

たまにネットで「この人何台持ってるんだよ…」って感じの人をよく見ますが、なんとなくその気持ちがわかった気がします。いや、でも、どーなんだ。


まあ、とりあえずお金がないとどーにもならんのですが。
明日のバイトやりたかったんだけどなー、次の日提出のレポートとりむとその他多数のレポート・勉強が…


てことで逃避行動中。だめだこりゃ。

今日は瓶ヶ森林道から石鎚スカイラインを走ってきました。石鎚スカイラインは車が多すぎてウザスでしたが、瓶ヶ森林道はそこまででもなく、景色も良くて最高でした。

で、明日は四国カルスト行って帰るつもりだったのですが、天気予報を見たらちょっと雨かもな感じだったので、それじゃあ諦めるかと思い下ってきたのですが、今予報を見たら曇り時々晴れに変わってる…なんてこったorz

諦めるか、と思って今日中に電車に乗ろうと頑張ったのに間に合わなくて、その上そんなに頑張らなくてもよかったなんて、酷いぜ。